Már a kivitelezői pályázatra beérkezett ajánlatok értékelése zajlik, s mivel mindegyik alatta van a 2,2 milliárd forintos keretösszegnek, továbbá „profi”, az útépítésben jártas pályázókról van szó, így jó esély van rá, hogy rövidesen eredményt hirdethetnek és megtörténhet a munkaterület átadása.

Az állami beruházás keretében most a kiliti városrész előtti autópályalehajtó körforgalmától a Kele utcáig tartó szakasz készül el, de ahogyan Balázs Árpád siófoki polgármester fogalmazott: „kényszer” a továbbépítése.
A legutóbbi közmeghallgatáson az is kiderült ugyanakkor, hogy a Molnár István utcaiak attól tartanak: amíg nem épül tovább az elkerülő út, a forgalom az utcájukra zúdul; nyúlfarknyinak nevezték a megjelent lakók a tervezett, alig több mint négyszáz méteres útszakaszt. Balázs Árpád polgármester egyebek között azt válaszolta: átmenő teherforgalomtól nem kell tartani, a nehéz teherjárművek nem mehetnek arra, a személygépkocsik száma azonban bizonyára megnő majd, de ez már „egyébként sem az előkészítés, a véleményalkotás ideje, legalább tíz éve tervezzük az utat”.

A siófoki városvezető facebook-bejegyzésében arra is emlékeztet: épült már út Siófokon máskor is több ütemben, sokáig emlékezetes marad például, amikor a városon átvezető jelenlegi négysávos készült, egy ház hosszú ideig az út közepében állt, mert nem tudtak megegyezni a tulajdonosával a kisajátítási összegről.

Az elkerülő úttal párhuzamosan közös kerékpár- és gyalogút is keresztezi a Sió-csatornát – tudta meg lapunk. Acél szerkezetű ívhíd létesül a Sió fölött. Az előkészítő munkák már tavaly befejeződtek, ám korábban csak 2015-ös építkezéskezdésről volt szó. Balázs Árpádtól tudjuk: Witzmann Mihály megyei útügyi biztos járt közben az állami beruházás előbbre hozatala érdekében. Az újdonsült országgyűlési képviselő további jó hírrel is szolgált: az önkormányzat visszakaphatja az államtól azt a pénzt, amit korábban a nyomvonal kialakításához szükséges telekvásárlások és a tervek készítése során fizetett.